毕节市武汉路建设项目

武汉路建设项目是2017年全市路网规划建设的17个项目之一，项目建设由市投资（集团）有限责任公司负责。据项目咨询公司负责人介绍，该项目起于市公交公司，起点接在建的凤新快线，以隧道方式穿过山体（1号隧道），在雨水路与凤凰路交叉口出隧道后上跨凤凰路、湘江河、洗马路，再以隧道方式穿过山体（2号隧道），在化工厂出隧道后与汕头路平交。

随后，在温州路设置菱形立交（武汉路下穿温州路，温州路上跨武汉路），沿外高桥片区南侧的山脚延伸，与扬州路平交后，在G75兰海高速设置枢纽立交（按远期G75转换为城市快速路标准设置），随后上跨秦皇岛路（秦皇岛路下穿，并设辅道与本项目平交），然后与规划的柳州路形成简易立交，往前继续延伸上跨万佛山下穿通道后与规划的西安路立交，终点接规划中的遵义至仁怀高速公路收费站。

武汉路线路长，穿越城区山体河流，又和近10条道路相交，实在繁杂，记者再为大家梳理一下。该路全长7.93公里，其中设隧道两座（1号隧道左幅隧道长度1685米，右幅长1725米；2号隧道左幅长420米，右幅长410米），跨凤凰路、湘江河、洗马路的桥梁长138.5米，互通立交一座（G75枢纽立交），菱形立交两座（温州路立交、秦皇岛路立交），简易立交两座（柳州路立交、西安路立交），分离式立交一座（万佛山下穿通道）。

该项目设计速度60公里每小时，路基宽度60米，除两处隧道为双向6车道外，其余路段均为双向10车道，整个项目估算投资37.8亿元，工期两年。

市投资集团相关负责人说，这个项目工程涉及面广、复杂程度高、设计和施工难度大，大型隧道、大型桥梁、大型枢纽立交全部涵盖；交通现状复杂，有道路狭窄的凤凰路、雨水路，有车流量较大的洗马路、温州路，有人流较为集中的商业中心奥特莱斯及遵义市五中；经过区域管网众多等等，给该项目施工带来了较大的难度和压力。

“但在各方的支持下，我们一定能用两年时间打赢这场仗。”该负责人说，这个项目是市政重点工程，建成后，将缩短中心城区东西部距离，缓解中心城区交通压力，带动遵义经济发展。